- Existen hasta dos o tres taxis con números repetidos; algunos están en trámite de regularización, pero otros fueron pintados de la noche a la mañana, les colocaron un número y ya operan como transporte público.
Agencia Informativa Alor Noticias
Coatzacoalcos, Ver. El gremio taxista de Las Choapas atraviesa una crisis sin precedentes, marcada por la pérdida de ingresos, el riesgo para los usuarios y la competencia desleal. Más de 150 taxis permanecen parados por distintos motivos, pero esas unidades legales han sido reemplazadas en las calles por vehículos “piratas” que, sin concesión ni permiso, aparecieron de un día para otro ofreciendo servicio público bajo el amparo de la impunidad, denunció Saúl de Aquino Castro, presidente del Movimiento de Sitios de Taxis (Mosita).
En el sitio “Parque Juárez”, Rosario Gómez González, un hombre de la tercera edad que lleva 25 años abriendo y cerrando puertas para apoyar a los pasajeros, narró con nostalgia cómo el trabajo se ha desplomado: “Hace algunos años la salida de un taxi era rápida, se llenaban de inmediato; ahora puede pasar hasta media hora y no sale la corrida”. Explicó que en vacaciones la situación empeora: “No hay escuelas, los muchachos están de descanso; en la mañana y hasta el mediodía hay algo de gente, pero en la tarde esto queda desolado. La gente se desespera, se baja y camina, y más adelante toma otro taxi”.
Recordó que inició en 2001, cuando la demanda era alta, pero con el paso de los años aumentó el número de taxis, irrumpieron las motocicletas y el pasaje cayó drásticamente. “La gente ahora prefiere la moto, nos están acabando… pero aquí seguimos luchando hasta donde Dios diga”, lamentó.
Evitalio Foster Martínez, presidente de “Radio Taxi Plus”, coincidió en que en vacaciones baja el servicio, aunque ellos mantienen clientes fieles gracias a llamadas telefónicas. Como estrategia, tras la apertura de la nueva tienda Bodega Aurrera, instalarán una caseta y cuatro taxis en la entrada para atender a los compradores.
No obstante, advirtió que la cantidad de motocicletas en la ciudad es alarmante y sin control: “No hay regulación de las autoridades viales, reina la anarquía. Faltan educación y mano dura; si todos manejáramos con responsabilidad, sería distinto”.
“Pirataje”, cáncer que avanza en Las Choapas
Saúl de Aquino Castro, líder del grupo Mosita e integrante de la directiva de la Coalición Única de Taxistas, detalló que para llevar sustento a casa, un taxista debe trabajar todo el día y reunir al menos 500 pesos para comida familiar, más los gastos del vehículo: gasolina entre 500 y 700 pesos, cuenta del patrón y refacciones. La realidad, dijo, es que de los cerca de 800 taxis que existen en Las Choapas, unos 150 están detenidos por falta de chofer, fallas mecánicas o porque ya no es redituable operarlos.
Lo más grave es que esos taxis legales han sido sustituidos por unidades piratas con números duplicados o triplicados, sin documentación alguna, lo que representa un riesgo directo para los usuarios y un golpe mortal para quienes sí trabajan dentro de la ley.
Sin un programa de regularización, la crisis se agudiza y el daño se multiplica como efecto dominó, afectando no solo a los choferes, sino también a talleres, refaccionarias y otros negocios que dependen del sector.
INFORMACIÓN : HERNÁN VILLARREAL | PRESENCIA